Τo Fuel Pass 2026 που φτάνει τα 60 ευρώ, θα δίνεται μετά από αίτηση στο gov.gr, όπου θα ανοίξει ειδική πλατφόρμα, είτε με τη μορφή ψηφιακής κάρτας είτε στον τραπεζικό λογαριασμό.
Σε παραγωγική λειτουργία τίθεται από την ερχόμενη εβδομάδα το νέο πρόγραμμα επιδότησης αγοράς καυσίμων Fuel Pass. Η ειδική εφαρμογή θα δέχεται αιτήσεις από 6 Απριλίου έως και τις 30 Απριλίου 2026, όπως προβλέπει Κοινή Υπουργική Απόφαση, την οποία υπογράφουν οι συναρμόδιοι υπουργοί Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Εσωτερικών, Ανάπτυξης και Ψηφιακής Διακυβέρνησης.
– οι αιτήσεις θα υποβάλλονται ηλεκτρονικά στην πλατφόρμα vouchers.gov.gr, κατόπιν αυθεντικοποίησης με κωδικούς TAXISnet. Για όσους αδυνατούν να χρησιμοποιήσουν ψηφιακά μέσα, η αίτηση δύναται να υποβληθεί μέσω ΚΕΠ, αυτοπροσώπως ή με νόμιμη εξουσιοδότηση.
Στόχος της κυβέρνησης είναι η πληρωμή του Fuel Pass να γίνει πριν τη μεγάλη έξοδο των εκδρομέων του Πάσχα.
Οι επιλογές για τους ιδιοκτήτες ΙΧ είναι δύο: με άυλη ψηφιακή κάρτα που πρέπει να εγκατασταθεί και να ενεργοποιηθεί σε κατάλληλη συσκευή smartphone που θα υποστηρίζει ανέπαφες πληρωμές (NFC) ή κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό της επιλογής του.
Στη δεύτερη περίπτωση, το ποσό που θα κατατεθεί σε ΙΒΑΝ είναι μικρότερο κατά 10 ή 5 ευρώ, μπορεί όμως να αναληφθεί σε μετρητά για κάθε χρήση και όχι απαραίτητα για καύσιμα.
Αντίθετα, για το ποσό σε ψηφιακή κάρτα προβλέπονται περιορισμοί: αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πρατήρια, αλλά και στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς που διαθέτουν ακυρωτικά μηχανήματα εισιτηρίων που δέχονται ανέπαφα κάρτες, καθώς και στα POS των ταξί -εφόσον υποστηρίζουν ανέπαφες πληρωμές. Δεν αποσαφηνίζεται (ούτε αποκλείεται όμως) στην ΠΝΠ αν γίνεται δεκτή η χρήση της άυλης κάρτας στα POS έκδοσης εισιτηρίων ή κάρτας απεριορίστων διαδρομών εταιριών ή οργανισμών μαζικής μεταφοράς (όπως πχ λεωφορεία, ΜΕΤΡΟ, τραμ , ΚΤΕΛ , σιδηρόδρομο κλπ).
Όπως διευκρινίζει η ΚΥΑ:
Πέντε βήματα πρέπει να ακολουθήσουν οι δικαιούχοι με βάση τα εισοδηματικά κριτήρια (25.000 ευρώ για τον άγαμο, 35.000 για τον έγγαμο συν 5.000 ευρώ για κάθε παιδί) για να λάβουν την ενίσχυση:
Βήμα 1. Επιλογή με εισοδηματικά κριτήρια.
Πριν οποιαδήποτε κίνηση, ο πολίτης ελέγχει και επιβεβαιώνει ότι πληροί τις προϋποθέσεις.
Απαιτείται να είναι φορολογικός κάτοικος Ελλάδας με δηλωθέν οικογενειακό εισόδημα φορολογικού έτους 2024 (δήλωση που υποβλήθηκε το 2025) εντός των ορίων που θέτει η ΚΥΑ.
Επίσης πρέπει ο ίδιος να είναι ιδιοκτήτης (ή συνιδιοκτήτης) οχήματος ή μοτοσυκλέτας που κυκλοφορεί, είναι ασφαλισμένο και δεν οφείλονται γι' αυτό τέλη κυκλοφορίας.
Βήμα 2. Είσοδος στην εφαρμογή του gov.gr.
Ο δικαιούχος θα μπαίνει με τους κωδικούς Taxisnet στην ειδική εφαρμογή της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης (gov.gr) που δημιουργεί η «Κοινωνία της Πληροφορίας Μονοπρόσωπη Α.Ε.» (ΚτΠ), εποπτευόμενη από τον Υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης.
Βήμα 3. Συμπλήρωση στοιχείων και επιλογή τρόπου είσπραξης.
Μπαίνοντας στην εφαρμογή, ο αιτών πιστοποιεί, συμπληρώνει ή επικαιροποιεί τα στοιχεία επικοινωνίας του: διεύθυνση email, αριθμό κινητού τηλεφώνου και αριθμό προσωπικού τραπεζικού λογαριασμού.
Στη συνέχεια επιλέγει έναν από τους δύο τρόπους λήψης της ενίσχυσης:
Βήμα 4. Αυτόματος έλεγχος προϋποθέσεων.
Ο πολίτης δεν χρειάζεται να προσκομίσει έγγραφα και δικαιολογητικά.
Το σύστημα διαλειτουργεί αυτόματα με το Φορολογικό Μητρώο και το Μητρώο Αυτοκινήτων της ΑΑΔΕ, ελέγχοντας το εισόδημα, την ιδιοκτησία του οχήματος, την ασφάλιση και την πληρωμή τελών κυκλοφορίας.
Εφόσον πληρούνται όλες οι προϋποθέσεις, τα στοιχεία του δικαιούχου διαβιβάζονται στο πιστωτικό ίδρυμα για την έκδοση κάρτας ή την πίστωση στον λογαριασμό.
Βήμα 5. Λήψη και χρήση της ενίσχυσης σε κάρτα.
Μετά την έκδοση, η ψηφιακή κάρτα χρησιμοποιείται αποκλειστικά και μόνον: για αγορά καυσίμων σε πρατήρια καυσίμων, για μετακίνηση με Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, περνώντας την ψηφιακή κάρτα απευθείας στους επικυρωτές εισιτηρίων και σε ταξί σαν χρεωστική κάρτα σε POS.
Δεν επιτρέπεται ανάληψη μετρητών από ΑΤΜ , ούτε η μεταφορά του ποσού σε τρίτο πρόσωπο.
Όσον αφορά στα εισοδηματικά κριτήρια, εξετάζεται το συνολικό οικογενειακό εισόδημα και όχι το ατομικό, με βάση τις δηλώσεις Ε1 που υπεβλήθησαν το 2025 για τα εισοδήματα του 2024, και όχι τις δηλώσεις που υποβάλλονται τώρα.
Ποσά επιδότησης
Η επιδότηση αφορά στο δίμηνο Απριλίου-Μαΐου 2026 και ανέρχεται στα ακόλουθα ποσά:
α) Εξήντα ευρώ με τη χρήση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας για δικαιούχους ιδιοκτήτες οχημάτων (πλην μοτοσυκλετών – μοτοποδηλάτων), με κύρια κατοικία:
Το ανωτέρω ποσό διαμορφώνεται σε πενήντα (50) ευρώ, εφόσον ο δικαιούχος επιλέξει κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό,
β) Πενήντα ευρώ με τη χρήση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας για δικαιούχους ιδιοκτήτες οχημάτων (πλην μοτοσυκλετών – μοτοποδηλάτων) με κύρια κατοικία στην υπόλοιπη Ελλάδα.
Το ανωτέρω ποσό διαμορφώνεται σε σαράντα (40) ευρώ, εφόσον ο δικαιούχος επιλέξει κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό,
γ) Τριάντα πέντε (35) ευρώ με τη χρήση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας για δικαιούχους ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών – μοτοποδηλάτων, με κατοικία:
Το ανωτέρω ποσό διαμορφώνεται σε τριάντα (30) ευρώ, εφόσον ο δικαιούχος επιλέξει κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό.
δ) Τριάντα ευρώ με τη χρήση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας για δικαιούχους ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών – μοτοποδηλάτων, με κύρια κατοικία στην υπόλοιπη Ελλάδα. Το ανωτέρω ποσό διαμορφώνεται στα είκοσι πέντε (25) ευρώ, εφόσον ο δικαιούχος επιλέξει κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό.
Χιλιάδες δικαιούχοι του Fuel Pass III παρακολουθούν καθημερινά την πορεία της αίτησής τους στην πλατφόρμα και αναζητούν την ένδειξη που ουσιαστικά «προδίδει» ότι τα χρήματα είναι καθ' οδόν.
Fuel Pass III: Οι αιτήσεις συνεχίζονται έως 30 Απριλίου – Πληρωμές μέσα σε 48 ώρες και πλήρης οδηγός υποβολής
Μια σημαντική διευκρίνιση για το Fuel Pass 2026 αφορά την έκδοση της άυλης (ψηφιακής) κάρτας.
H πληρωμή πρέπει να πραγματοποιηθεί το αργότερο έως σήμερα Μεγάλη Τετάρτη, 8 Απριλίου
Άνοιξε τη Δευτέρα η πλατφόρμα των αιτήσεων για το επίδομα καυσίμων των 25 έως 60 ευρώ, ανάλογα με το όχημα, τον τόπο διαμονής του δικαιούχου και το μέσο πληρωμής.
Fuel Pass 2026: Άυλη κάρτα χωρίς λογαριασμό σε τράπεζα – Τι να κάνετε αν το κινητό δεν έχει NFC
Παρά τις διαβεβαιώσεις κυβερνητικών στελεχών ότι το σύστημα ήταν πλήρως προετοιμασμένο να διαχειριστεί ακόμη και αυξημένο όγκο αιτήσεων, η πλατφόρμα για το Fuel Pass στο gov.gr παρέμεινε ασταθής και ουσιαστικά αδύνατη για πολλούς πολίτες από τα πρώτα κιόλας λεπτά λειτουργίας της.
Νέα δεδομένα φέρνει η ανακοίνωση της πλατφόρμας για το Fuel Pass, καθώς η αυξημένη επισκεψιμότητα και οι τεχνικές δυσκολίες οδήγησαν σε αλλαγή του αρχικού προγραμματισμού.
